Rostec מפתחת את ה-M105, מנוע בוכנה לתעופה קלה, במטרה להחליף יבוא לאחר האמברגו
התאגיד הממשלתי הרוסי Rostec הודיע על פיתוח מנוע בוכנה חדש המיועד לתעופה קלה, כחלק ממהלך אסטרטגי לצמצום התלות ברכיבים מיובאים בעקבות ההגבלות שהוטלו במסגרת סנקציות בינלאומיות.
הפרויקט מנוהל על ידי ODK (United Engine Corporation), חברה בת של הקבוצה המתמחה במנועי מטוסים. יחידת הכוח החדשה, המכונה M105, תוכננה בעיקר עבור מטוסים אזרחיים קלים — מגזר הנחשב מבטיח ובעל ביקוש הולך וגדל בשוק המקומי הרוסי.
אוקראינה בוחנת את מערכת Shershen עם 5 סוגי טילים לחיזוק ההגנה האווירית
אוקראינה מתכננת לרכוש 150 מטוסי קרב Gripen במימון של 107 מיליארד דולר מהאיחוד האירופי
מפרט טכני
למנוע M105 המאפיינים העיקריים הבאים:
- הספק: 115 כוחות סוס
- נפח מנוע: 1,211 סמ״ק
- משקל: 75 ק״ג
- מידות: קומפקטיות, מותאמות לשילוב פשוט במטוסים קלים
לדברי החברה, המנוע משלב משקל מבני נמוך עם נפח תפעולי אופטימלי — גורמים הנחשבים קריטיים ליעילות ולביצועים במטוסים קטנים.
יישומים מתוכננים
ה-M105 תוכנן למגוון יישומים בתחום התעופה הקלה. במטוסים ניתן להשתמש בו לצורך:
- הנעת גנרטורים חשמליים
- הנעה באמצעות מדחפים קדמיים או אחוריים
- העברת כוח למערכות עזר
בנוסף לגרסה הסטנדרטית, Rostec מפתחת גם את גרסת M105V, המיועדת במיוחד למסוקים קטנים ולאוטוג’יירו.
אסטרטגיית החלפת יבוא
לפי Rostec, המנוע החדש מציג מאפיינים טכניים תחרותיים בהשוואה לדגמים זרים ששימשו באופן מסורתי בשוק הרוסי. היוזמה היא חלק מאסטרטגיה רחבה יותר של החלפת יבוא בתחום התעופה, אשר הואצה לאחר שאמברגואים בינלאומיים השפיעו על שרשרת האספקה של התעשייה הרוסית.
פיתוח מנועים מקומיים לתעופה קלה נחשב לצעד חשוב להבטחת עצמאות טכנולוגית והמשכיות תפעולית במגזר האזרחי הקטן.
@saibadetudonewsM105 Engine: Russia’s Response to International Restrictions in the Aviation Sector Rostec develops the M105, a piston engine for light aviation, aiming to replace imports following the embargo. Telegram @rostecru♬ original sound – sdt news
מקור ותמונות: Telegram @rostecru. התוכן נוצר בסיוע בינה מלאכותית ונבדק על ידי צוות העריכה.
